由于紙漿價格不斷上漲，近半個月來，紙價一噸累計上漲千元，造紙企業的調價函如雪片般紛紛而至，甚至出現全國多家廠商日日調價的局面。對于用紙大戶快遞物流企業，其已經開始謀劃轉型綠色包材和快遞紙箱再回收來減少成本的支出。

       行情: 紙價半個月一噸漲千元

       5月23日，山東德派克紙業發布調價函稱，當日起，該企業所有紗管紙銷售價格在原基礎上統一上調300元/噸。

       這并不是首家宣布調價的企業，進入5月份，造紙企業的調價函就像雪片一樣飛來。華東、華南、華北等地區大量造紙廠相繼漲價，包括白板紙、瓦楞紙、箱板紙等紙種價格全面上調。5月前4天，全國已有32家紙廠宣布漲價，各紙種漲價幅度在每噸100元到300元不等。

       而有媒體統計，5月上旬宣布上調紙價的企業超過100家。紙品市場再掀漲價潮，半個月的時間，每噸紙價格上漲了千元。

       據記者了解，目前生活用紙暫時還沒調漲的消息，這一輪做紙箱的瓦楞紙漲得最多。

       分析: 原料價漲 紙價易漲難跌

       紙品漲價的原因主要在于紙漿的大幅提價，其中，作為紙漿原料之一的廢紙受到外廢政策收緊等連鎖影響，使得成本上漲，進而推動瓦楞紙、箱板紙、白板紙等一系列紙種價格相繼上調。

       有分析稱，此次紙價集中上調是二季度以來第一次成品紙價格的一個有效的上調，其次是成品紙一季度的需求淡季向夏季需求旺季轉折的一個時間點的表現。另外，成品紙價格上漲還有一個主要因素是廢紙價格上揚。今年以來我國逐步收緊廢紙進口政策，大規模紙廠進口廢紙可用量明顯減少，只能轉向國內采購，因此，廢紙價格一路上漲。

       多家分析機構稱，隨著電商行業促銷備貨期與紙品旺季的深入，短期來看，廢紙價格還有上漲空間，加上外廢正常的額度持續縮緊，成品紙價格易漲難跌。

       應對: 快遞物流回收紙箱再利用

       面對可能持續居高不下的原料紙價格，對于高度依賴包裝的物流產業，紙價上漲是否影響到快遞價格上調？

       針對這一問題，順豐方面表示，快遞物流與包裝公司是在一年前就簽訂了長期合約，短期的紙價變動對快遞價格不存在影響，目前順豐快遞暫不調價。而菜鳥更是聯合多個企業開始線上線下對包括回收紙箱在內的綠色環保行動，其母公司阿里巴巴則發起了綠色物流2020計劃，在發力環保事業的同時為合作快遞企業節約了紙箱成為。

       “比如用戶收到的快遞紙箱，可以由菜鳥驛站負責回收，然后免費提供給來寄快遞的用戶。”菜鳥方面介紹說，預計到2020年，菜鳥整個快遞回收箱能夠覆蓋全國20%的消費者。